Remmen zijn misschien wel het belangrijkste onderdeel van je motor. Toch merken we bij Motorpulse in ’s-Heerenberg dat veel motorrijders pas aan hun remmen denken als het echt misgaat. Zolang de motor nog stopt, lijkt alles in orde. Echter, remproblemen ontstaan vaak langzaam en ongemerkt.
In deze blog leg ik je uit wanneer motorremmen onderhoud nodig hebben, welke signalen je serieus moet nemen en waarom uitgesteld remonderhoud niet alleen duurder, maar ook onveilig is.
Waarom motorremmen meer aandacht nodig hebben dan je denkt
Motorremmen krijgen het zwaar te verduren. Ze worden blootgesteld aan hitte, vocht, vuil en wisselende belasting. Toch zijn het onderdelen waar veel rijders nauwelijks naar omkijken.
Wat we vaak zien, is dat motorrijders hun remmen beoordelen op één ding: of de motor nog stopt. Maar remmen die nog net voldoen, zijn niet automatisch veilig of betrouwbaar.
Wanneer hebben motorremmen onderhoud nodig?
Er bestaat geen vast kilometergetal waarop je remmen “op” zijn. Dat hangt af van rijstijl, type motor en omstandigheden. Toch zijn er duidelijke richtlijnen.
Remblokken slijten bijvoorbeeld sneller bij:
-
sportief rijden
-
veel stadsverkeer
-
rijden met passagier of bagage
Remvloeistof daarentegen slijt niet door kilometers, maar door tijd. Deze vloeistof trekt vocht aan, wat de remwerking vermindert.
In de praktijk adviseren wij om:
-
remblokken regelmatig te laten controleren
-
remvloeistof minimaal eens per twee jaar te vervangen
“Hij remt nog prima” is vaak misleidend
Dit horen we vaak in de werkplaats. En begrijp me niet verkeerd, het voelt logisch. Maar remmen geven zelden duidelijke waarschuwingen voordat ze echt slecht worden.
Wij zien regelmatig:
-
remblokken die scheef zijn afgesleten
-
remschijven met lichte kromming
-
remvloeistof die zijn kookpunt al lang voorbij is
Op papier werkt het nog, maar in een noodsituatie is de marge veel kleiner dan je denkt.
Het gevaar van oude remvloeistof
Remvloeistof wordt vaak vergeten. Toch is dit een cruciaal onderdeel van je remsysteem. Naarmate remvloeistof ouder wordt, neemt het vochtgehalte toe. Hierdoor daalt het kookpunt.
Bij stevig remmen kan de vloeistof gaan koken, waardoor je remdruk verliest. Dit gebeurt niet dagelijks, maar juist wanneer je het hardst nodig hebt.
Daarom vervangen wij remvloeistof standaard bij onderhoud, ook als er geen directe klachten zijn.
Remschijven en remblokken: wat zie je zelf wel en niet?
Sommige slijtage is zichtbaar. Denk aan:
-
dunne remblokken
-
diepe groeven in remschijven
Andere slijtage zie je niet zonder demontage. Denk aan vastzittende remzuigers of ongelijkmatige slijtage. Dit soort problemen merken wij vaak pas op tijdens een onderhoudsbeurt.
Wat wij vaak zien in de werkplaats
Bij Motorpulse in ’s-Heerenberg zien we regelmatig motoren met:
-
voldoende remblokdikte, maar slecht werkende remmen
-
remmen die na stilstand licht vast zitten
-
schijven die nét buiten tolerantie vallen
Dit zijn geen extreme gevallen, maar dagelijkse praktijk.
Waarom remonderhoud niet moet wachten
Uitgesteld remonderhoud leidt vaak tot extra kosten. Versleten remblokken die te lang blijven zitten, beschadigen remschijven. Vastzittende remzuigers zorgen voor ongelijkmatige slijtage.
Goed onderhoud voorkomt dit en zorgt ervoor dat je remmen betrouwbaar blijven.
Remmen laten controleren in ’s-Heerenberg
Twijfel je over de staat van je remmen of is het langer geleden dan je denkt? Laat ze dan controleren. Bij Motorpulse kijken we eerlijk en zeggen we het ook als iets nog prima is.
Je remmen zijn geen onderdeel om op te gokken. Ze moeten gewoon kloppen.