Als ervaren motorspecialist krijg ik deze vraag vaak: “Waarom heeft Nederland geen APK voor motorfietsen, terwijl andere Europese landen dat wél hebben?”
Een logische vraag. Zeker als je bedenkt dat landen als Duitsland, België en Spanje al jaren motoren verplicht keuren. Toch heeft Nederland hier bewust een andere keuze in gemaakt. In deze blog leg ik je uit waarom. En ik geef je mijn eerlijke mening als iemand die dagelijks met motoronderhoud bezig is.
Zoals je weet: De APK voor motoren in het buitenland
In veel Europese landen is de APK voor motorfietsen verplicht. Denk aan landen als:
-
Duitsland: Motoren moeten elke twee jaar gekeurd worden.
-
België: Sinds 2023 is de motor-APK daar ingevoerd.
-
Spanje en Frankrijk: Ook daar geldt een verplichte periodieke keuring.
Deze keuring lijkt sterk op de APK voor auto’s. Banden, remmen, verlichting, stuurinrichting alles wordt gecontroleerd.
De gedachte is simpel: een technisch veilige motor draagt bij aan minder ongelukken.
In Nederland is dat anders
Echter, Nederland heeft ervoor gekozen om géén motor-APK in te voeren. En dat is geen toeval.
De overheid heeft dit jarenlang onderzocht. Uit die onderzoeken blijkt dat technische gebreken bij motoren zelden de oorzaak zijn van ongevallen. Sterker nog, het percentage motorongelukken door technische mankementen is in Nederland ontzettend laag.
Mijn ervaring bevestigt dit. De meeste motorrijders die ik in de werkplaats zie, hebben liefde voor hun motor. Ze controleren zelf regelmatig hun banden, remmen en verlichting. Motorrijders in Nederland zijn vaak kritischer op hun eigen machine dan op hun auto. Dat zie ik dagelijks.
Waarom Nederland het anders doet
De overheid vertrouwt er dus op dat jij als motorrijder zelf zorgt voor goed onderhoud. En eerlijk? Dat vertrouwen is grotendeels terecht.
Toch is dat niet het enige argument.
De kosten wegen niet op tegen de opbrengst
Een motor-APK zou volgens de overheid veel geld kosten, terwijl het nauwelijks extra verkeersveiligheid oplevert. Denk aan kosten voor:
-
Keuringsstations
-
Controle-apparatuur
-
Extra administratie
Dat is zonde van het geld, zeker als het probleem klein is.
Motorrijders zijn vaak bewuster
Zoals je weet, is een motor voor velen meer dan alleen een vervoermiddel. Het is een hobby. Een passie. Iets waar je zuinig op bent. Dat zie ik elke dag terug in mijn werkplaats. De gemiddelde motorrijder let goed op zijn banden, controleert de ketting en weet hoe zijn remmen aanvoelen.
In Duitsland of België is het anders. Daar wordt motorrijden vaker puur praktisch gebruikt, bijvoorbeeld als forensisch vervoermiddel. Dat verklaart deels waarom die landen strenger zijn.
Mijn eerlijke mening: Geen APK is goed, maar pas op
Ik sta volledig achter het Nederlandse systeem. Ik ben geen voorstander van verplicht keuren, puur om te keuren. Motorrijden moet leuk blijven, en we hoeven niet alles dicht te regelen.
Maar let op. Dat we geen APK hebben, betekent niet dat onderhoud minder belangrijk is. Ik zie nog te vaak motoren binnenkomen met:
-
Versleten banden
-
Slechte remvloeistof
-
Onjuiste bandenspanning
-
Vervuilde kettingen
Soms hoor ik zelfs: “Ja, maar er is toch geen APK?”
Dat is een misverstand.
Geen APK is geen vrijbrief om door te rijden met gebreken. Je veiligheid hangt af van hoe goed jij je motor verzorgt. Je hebt dus een eigen verantwoordelijkheid.
Wat kun je het beste doen?
Mijn advies als motorspecialist:
Laat je motor minimaal één keer per jaar goed controleren. Vooral als je zelf niet alles nakijkt. Vertrouw niet alleen op je gevoel. Banden, remmen, ketting en vloeistoffen hebben aandacht nodig.
Bij Motorpulse doen we uitgebreide motorchecks, ook als je alleen even zekerheid wilt. Geen verplichte keuring, maar gewoon goed en eerlijk advies. Dat vinden we belangrijk.
Conclusie
Nederland heeft geen motor-APK, omdat:
-
Motorrijders hier bewuster omgaan met hun motor.
-
Technische gebreken weinig ongelukken veroorzaken.
-
De kosten van een APK niet opwegen tegen het voordeel.
Dat klinkt mooi, maar het vraagt wel iets van jou. Controleer je motor regelmatig, of laat dat door een specialist doen. Veilig rijden begint bij goed onderhoud.
Wil je zeker weten dat jouw motor in topconditie is? Stuur me gerust een bericht. Ik kijk graag met je mee.