Remvloeistof is één van de belangrijkste vloeistoffen in je motor, maar tegelijk ook één van de meest vergeten onderhoudspunten. Veel motorrijders vervangen netjes olie, filters en banden, maar rijden jarenlang rond met dezelfde remvloeistof. Dat kan op termijn invloed hebben op de werking van je remmen.
In de werkplaats bij Motorpulse zien we regelmatig motoren waarbij de remvloeistof al jaren niet meer vervangen is. Soms ziet de vloeistof er nog redelijk helder uit, maar dat zegt weinig over de kwaliteit. Remvloeistof veroudert namelijk ook wanneer een motor weinig kilometers maakt.
Fabrikanten adviseren daarom vrijwel altijd om remvloeistof elke twee jaar te vervangen. Dat advies heeft alles te maken met de eigenschappen van de vloeistof en de manier waarop een remsysteem werkt.
In dit artikel leg ik uit waarom dat interval belangrijk is en wat er precies gebeurt wanneer remvloeistof ouder wordt.
Waarom remvloeistof na verloop van tijd kwaliteit verliest
Een belangrijk kenmerk van remvloeistof is dat het hygroscopisch is. Dat betekent dat de vloeistof vocht uit de lucht kan opnemen. Dat gebeurt langzaam via rubberslangen, afdichtingen en zelfs via het reservoir van het remsysteem.
Dat vocht lijkt in eerste instantie geen groot probleem, maar het heeft wel invloed op de prestaties van de vloeistof. Naarmate er meer vocht in de remvloeistof komt, daalt het kookpunt.
Remvloeistof moet juist bestand zijn tegen hoge temperaturen. Tijdens stevig remmen kunnen remklauwen en remschijven namelijk flink heet worden. De warmte kan via de remzuigers in de vloeistof terechtkomen.
Wanneer de remvloeistof een te laag kookpunt krijgt, kan deze bij hoge temperaturen gaan koken. Daarbij ontstaan kleine luchtbelletjes in het remsysteem.
En dat is precies wat je niet wilt bij hydraulische remmen.
Wat er gebeurt wanneer remvloeistof gaat koken
Een hydraulisch remsysteem werkt doordat remvloeistof druk overbrengt van de remhendel naar de remklauwen. De vloeistof zelf is niet samendrukbaar, waardoor remdruk direct wordt doorgegeven.
Wanneer er lucht of dampbellen in het systeem ontstaan, verandert dat principe. Lucht kan namelijk wel worden samengedrukt.
Het gevolg is dat de remhendel zachter kan aanvoelen of verder moet worden ingetrokken voordat er remkracht ontstaat. In extreme situaties kan de remwerking zelfs tijdelijk verminderen.
Dit verschijnsel wordt vaak “vapour lock” genoemd. Vooral bij sportief rijden, bergaf rijden of intensief remmen kan dit een rol spelen.
Daarom is het belangrijk dat remvloeistof zijn oorspronkelijke eigenschappen behoudt en niet te veel vocht bevat.
Waarom twee jaar een veilige vervangingsinterval is
Veel motorfabrikanten adviseren om remvloeistof elke twee jaar te vervangen, ongeacht het aantal gereden kilometers. Dat interval is gebaseerd op onderzoek naar hoe snel vocht zich gemiddeld in het systeem ophoopt.
In de praktijk zien we dat oudere remvloeistof vaak donkerder wordt. Dat komt door kleine verontreinigingen en slijtage van onderdelen in het remsysteem.
Hoewel kleur niet altijd een perfecte indicatie is, kan sterk verkleurde remvloeistof wel een signaal zijn dat vervanging verstandig is.
Een ander voordeel van tijdig vervangen is dat het remsysteem tegelijkertijd wordt doorgespoeld. Oude vloeistof, vuildeeltjes en eventueel vocht worden daarbij uit het systeem verwijderd.
Het resultaat is een remsysteem dat weer optimaal functioneert en een remhendel die vaak strakker en directer aanvoelt.
In de werkplaats merken we dat rijders het verschil soms meteen voelen na het vervangen van remvloeistof.
Signalen dat remvloeistof mogelijk aan vervanging toe is
Hoewel het tweejaarlijkse interval een goede richtlijn is, zijn er ook signalen die kunnen aangeven dat vervanging eerder nodig is.
Let bijvoorbeeld op de volgende punten:
-
een sponsachtig gevoel in de remhendel
-
een remhendel die verder moet worden ingetrokken
-
sterk verkleurde vloeistof in het reservoir
-
verminderde remreactie bij stevig remmen
Wanneer je dit soort symptomen merkt, is het verstandig om het remsysteem te laten controleren.
Remmen zijn tenslotte één van de belangrijkste veiligheidssystemen van een motor. Goed onderhoud van remvloeistof draagt direct bij aan betrouwbare remprestaties.
Daarom is het vervangen van remvloeistof elke twee jaar geen overbodige luxe, maar gewoon verstandig onderhoud.
Veel motorrijders slaan het over. Ontdek waarom motor ketting reinigen net zo belangrijk is als smeren.